వేసవి కాలంలో భానుడి ప్రతాపం మనుషులకే కాదు, మనం ప్రయాణించే వాహనాలకు కూడా చుక్కలు చూపిస్తుంది. ముఖ్యంగా భారతదేశంలో ఎండలు 40 డిగ్రీలు దాటుతున్న తరుణంలో కార్ల ఇంజిన్లు వేడెక్కడం అనేది సర్వసాధారణమైన సమస్యగా మారింది. ట్రాఫిక్ జామ్లు, సరైన నిర్వహణ లేకపోవడం వల్ల ఇంజిన్ సీజ్ అయ్యే ప్రమాదం కూడా ఉంది. అందుకే ఈ వేసవిలో మీ కారు ఇంజిన్ను చల్లగా ఉంచుకోవడానికి పాటించాల్సిన జాగ్రత్తలు మరియు తీసుకోవాల్సిన జాగ్రత్తల గురించి వివరంగా తెలుసుకుందాం.
ఇంజిన్ ఓవర్ హీట్ అవ్వడానికి ప్రధాన కారణాలు..
- కూలెంట్ స్థాయి తగ్గడం- ఇంజిన్ వేడిని గ్రహించి రేడియేటర్కు పంపేది కూలెంట్ మాత్రమే. దీని స్థాయి తగ్గితే ఇంజిన్ త్వరగా వేడెక్కుతుంది.
- రేడియేటర్ సమస్యలు- రేడియేటర్ గ్రిల్స్లో దుమ్ము, ధూళి చేరినప్పుడు గాలి ప్రసరణ తగ్గి కూలింగ్ సరిగ్గా జరగదు.
- ఇంజిన్ ఆయిల్- తక్కువ నాణ్యత గల ఆయిల్ లేదా తక్కువ స్థాయి ఆయిల్ వాడటం వల్ల ఘర్షణ పెరిగి వేడి పుడుతుంది.
తీసుకోవాల్సిన జాగ్రత్తలు..
- ప్రయాణానికి ముందే కూలెంట్ ట్యాంక్ను పరిశీలించండి. స్థాయి తక్కువగా ఉంటే తగిన మిశ్రమంతో నింపండి. కేవలం నీటిని మాత్రమే వాడటం అంత మంచిది కాదు.
- రేడియేటర్ హోస్లు (పైపులు) లీక్ అవుతున్నాయో లేదో చూడండి. దుమ్ము పేరుకుపోతే క్లీన్ చేయించండి.
- కారు డ్యాష్బోర్డులో ఉండే టెంపరేచర్ మీటర్ను గమనిస్తూ ఉండాలి. సూచీ ఎర్రటి మార్కు వైపు వెళ్తుంటే వెంటనే కారు ఆపేయాలి.
- ట్రాఫిక్లో కారును ఎక్కువసేపు స్టార్ట్ చేసి ఉంచడం వల్ల గాలి తగలక ఇంజిన్ వేడెక్కుతుంది. ఎక్కువ సేపు ఆగాల్సి వస్తే ఇంజిన్ ఆఫ్ చేయడం మేలు.
- కారు ఆగి ఉన్నప్పుడు రేడియేటర్ ఫ్యాన్ తిరుగుతుందో లేదో గమనించండి. ఇది పనిచేయకపోతే ఇంజిన్ త్వరగా హీట్ ఎక్కుతుంది.
ఏం చేయాలి?
ఒకవేళ ప్రయాణంలో ఇంజిన్ వేడెక్కితే, వెంటనే వాహనాన్ని పక్కకు ఆపి ఇంజిన్ ఆఫ్ చేయండి. బోనెట్ తెరిచి వేడి బయటకు పోయేలా చూడండి. ఇంజిన్ వేడిగా ఉన్నప్పుడు రేడియేటర్ క్యాప్ను ఎప్పుడూ తెరవకూడదు. లోపల ఉండే వేడి నీరు ఒక్కసారిగా చిమ్మి తీవ్రమైన గాయాలయ్యే ప్రమాదం ఉంది. ఇంజిన్ పూర్తిగా చల్లారిన తర్వాతే నీరు లేదా కూలెంట్ పోయాలి. వేసవిలో వాహన నిర్వహణ అనేది చాలా ముఖ్యం. చిన్నపాటి జాగ్రత్తలు తీసుకోవడం వల్ల భారీ రిపేర్ ఖర్చుల నుంచి తప్పించుకోవచ్చు. ఈ వేసవిలో మీ కారును సురక్షితంగా ఉంచుకోండి!